General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ve ABD Hava Kuvvetleri (USAF), Güney Kaliforniya’daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’nde gerçekleştirdikleri saha testiyle, insanlı ve insansız hava araçlarının otonom koordinasyonunda önemli bir başarıya imza attı. Tatbikatta, F-22 Raptor savaş uçağı ile MQ-20 Avenger insansız jeti, ortak bir görev senaryosu kapsamında başarılı bir şekilde entegre edildi.
İnsanlı-İnsansız Ekip Oluşturma (MUM-T) konseptini mercek altına alan operasyon, iki hava aracı arasındaki taktik veri bağlantısı üzerinden sağlanan otonom koordinasyonu gözler önüne serdi. F-22 kokpitindeki pilot, Autonodyne Bashi Pilot Araç Arayüzü (PVI) aracılığıyla, otonom uçuş gerçekleştiren MQ-20’ye doğrudan komutlar iletti.
GA-ASI Başkanı David R. Alexander, entegrasyon testinin sonuçlarına ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları belirtti:
“Hükümetin gelişmiş otonom sistemlerini kullanarak bu görevin kusursuz bir şekilde yerine getirilmesini takdirle karşılıyoruz. Bu demo, görev unsurlarının entegrasyonunu ve otonominin bağımsız kararlar almak ve F-22’den gelen komutları yürütmek için yerleşik sensörleri kullanma yeteneğini içermektedir.”
Taktik Manevra ve Görev İcrası
Testler sırasında, hükümet referanslı otonomi yazılımıyla donatılan MQ-20, F-22’den alınan verileri işleyerek rota noktalarını yeniden ayarladı ve çeşitli taktik manevralar gerçekleştirdi. İnsansız platformun, Muharebe Hava Devriyesi (CAP) ve havadan tehdit önleme gibi karmaşık görev senaryolarını başarıyla uyguladığı rapor edildi.
Bu testin, Müşterek Muharebe Uçaklarının (CCA) insanlı savaş uçakları için bir kuvvet çarpanı olarak kullanılabileceği potansiyelini ortaya koyduğu belirtildi. GA-ASI tarafından üretilen MQ-20 Avenger jetinin, şirketin yeni nesil XQ-67A ve YFQ-42A modellerinin geliştirme süreçleri dahil olmak üzere, beş yılı aşkın süredir vekil CCA platformu olarak görev yaptığı ifade edildi.
